鋼軌作為鐵路與城市軌道交通的“生命線”，其狀態(tài)直接關(guān)乎列車運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性。鋼軌檢測(cè)至關(guān)重要，涵蓋從材質(zhì)性能到表面?zhèn)麚p的全維度評(píng)估，包含新軌出廠的型式檢驗(yàn)以及在役軌道的周期性監(jiān)測(cè)。

鋼軌探傷是鋼軌檢測(cè)的核心環(huán)節(jié)，通過(guò)無(wú)損技術(shù)排查內(nèi)部隱患；軌道檢測(cè)還延伸至軌枕、扣件等關(guān)聯(lián)部件，形成“鋼軌 + 基礎(chǔ)”的協(xié)同檢測(cè)體系。

鋼鐵用鋼軌UT探傷（超聲波檢測(cè)）分為A、B、C三級(jí)，對(duì)應(yīng)不同檢測(cè)靈敏度與缺陷判定標(biāo)準(zhǔn)。中鋼國(guó)檢的UT探傷設(shè)備符合ISO 10893 - 1標(biāo)準(zhǔn)，其中C級(jí)檢測(cè)可識(shí)別0.3毫米級(jí)未熔合缺陷，廣泛應(yīng)用于高鐵、地鐵等高安全要求場(chǎng)景。在2024年，其UT探傷技術(shù)更是榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。

中鋼國(guó)檢的檢測(cè)范圍廣泛，覆蓋鋼軌原材料、熱軋鋼軌、閃光焊接接頭、鋁熱焊接接頭、絕緣耐蝕鋼軌、鋼軌防外傾裝置、軌道板、軌枕、軌道梁、軌距桿等軌道系統(tǒng)全要素。并且可為鐵路工程提供從鋼軌冶煉、軋制、焊接到鋪設(shè)、運(yùn)營(yíng)的全生命周期檢測(cè)服務(wù)，檢測(cè)對(duì)象包括60kg/m、75kg/m標(biāo)準(zhǔn)斷面鋼軌及槽型軌等特殊斷面，能滿足高速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通等多場(chǎng)景需求。

由具備資質(zhì)的檢測(cè)單位出具的檢測(cè)報(bào)告意義重大，它詳細(xì)記錄了缺陷的位置、性質(zhì)和尺寸，還提供維修建議和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，是指導(dǎo)工務(wù)部門(mén)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修、保障運(yùn)營(yíng)安全的重要決策依據(jù)。

中鋼國(guó)檢作為專業(yè)鋼軌探傷公司與第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，具備全周期服務(wù)能力。擁有專業(yè)設(shè)備、技術(shù)團(tuán)隊(duì)及國(guó)家認(rèn)可的資質(zhì)，能夠依據(jù)相關(guān)規(guī)范開(kāi)展系統(tǒng)性、科學(xué)化的檢測(cè)工作，為軌道安全提供“檢測(cè) - 分析 - 預(yù)警”一體化解決方案，是保障軌道安全的有力選擇。