修建鐵路隧道，出現(xiàn)滲漏水問題比較多見，會影響鐵路隧道工程安全和運營安全，因此鐵路隧道用防排水材料的質量把控很重要。其中鐵路隧道用Ⅴ型耐高溫防水板就是其中一種，檢測是必須的。

防水板檢測樣品

鐵路隧道用Ⅴ型耐高溫防水板檢測：

樣品名稱：鐵路隧道用V型耐高溫防水板
樣品數(shù)量：4㎡
工程部位：鐵路隧道
檢測類別：委托檢測

檢測依據(jù)：
1.GB/T 3512-2014《硫化橡膠或熱塑性橡膠 熱空氣加速老化和耐熱試驗》
2.Q/CR 562.1-2018《鐵路隧道防排水材料 第1部分:防水板》
3.TB/T 3360.1-2014《鐵路障道防水材料 第1部分:防水板》
4.GB/T 18173.1-2012《高分子防水材料 第1部分片材》
5.GB/T 529-2008《硫化橡膠或熱塑性橡膠撕裂強度的測定(褲形、直角形和新月形試樣)》;
6.GB/T 1690-2010《硫化橡膠或熱塑性橡膠 耐液體試驗方法》。

判定依據(jù)：技術要求

檢測項目：
1.熱空氣老化(100℃x168h):縱向斷裂拉伸強度，
2.熱空氣老化(100℃x168h):橫向斷裂拉伸強度，
3.熱空氣老化(100℃x168h):縱向拉斷伸長率，
4.熱空氣老化(100℃x168h):橫向拉斷伸長率，
5.外觀質量，
6.寬度極限偏差，
7.厚度極限偏差，
8.縱向斷裂拉伸強度，
9.橫向斷裂拉伸強度，
10.縱向拉斷伸長率，
11.橫向拉斷伸長率，
12.縱向撕裂強度，
13.橫向撕裂強度，
14.低溫彎折性，
15.縱向加熱伸縮量，
16.橫向加熱伸縮量，
17.耐堿性[飽和 Ca(OH)?溶液x168h]: 縱向斷裂拉伸強度，
18.耐堿性[飽和 Ca(OH)?溶液x168h]: 橫向斷裂拉伸強度，
19.耐堿性[飽和 Ca(OH)?溶液x168h]：縱向拉斷伸長率，
20.耐堿性[飽和 Ca(OH)?溶液x168h]: 橫向拉斷伸長率，
21.人工候化:縱向斷裂拉伸強度保持率，
22.人工候化:橫向斷裂拉伸強度保持率，
23.人工候化:縱向拉斷伸長率保持率，
24.人工候化:橫向拉斷伸長率保持率。

備注：
技術要求:
第 1~4、8-13、17~20 項要求試驗溫度為 70°C，
第 15~16 項要求80°Cx168h ，
厚度公稱值 2.0mm，
寬度公稱值 3.0，
拉伸實驗口間距 50mm，
伸長率計算為:伸長率=(試樣完全斷裂時夾持器間的距離-試樣的初始夾持器間的距離)/試樣的初始夾持器間的距離x100%。
熱空氣老化和耐堿性后的拉伸試驗按照GB/T 18173.1-2012中的JS2 進行試驗，
常規(guī)斷裂拉伸強度≥16MPa、常規(guī)拉斷伸長率≥650%:熱空氣老化:斷烈拉伸強度≥12MPa、拉斷伸長率≥500%；
耐堿性:斷裂拉伸強度≥12MPa、拉斷伸長率≥500%。

鐵路隧道用V型耐高溫防水板檢測報告

以上是中鋼國檢承接的中鐵集團檢測項目，檢測樣品是鐵路隧道用V型耐高溫防水板，用在鐵路隧道工程，檢測項目及標準如上。

中鋼國檢是中鋼集團下屬檢測單位，工程類檢測是我們的強項，全國各地駐點工程師都可以現(xiàn)場檢測，資質齊全，檢測項目種類多，需要檢測可直接聯(lián)系我們。